Aeropuerto de Heathrow

Heathrow es un importante punto para el transporte de Reino Unido. Dos tercios de los vuelos de larga distancia del país despegan del aeropuerto, incluidas conexiones aéreas directas con ciudades del mundo emergente, como Shanghai, Beijing, Bombay o Sao Paulo. El aeropuerto internacional con más tráfico del mundo no solo transporta pasajeros, más de la mitad de toda la carga aérea del Reino Unido también pasa a través de Heathrow.

  • 84 aerolíneas
  • 184 destinos
  • 72,3M pasajeros/año
  • 469.552 vuelos/año

Desde Heathrow vuelan cada año más de 72 millones de pasajeros a más de 180 destinos en más de 90 países. No es de extrañar que decenas de compañías aéreas operen desde este aeropuerto.

Heathrow es un importante punto para el transporte de Reino Unido. Dos tercios de los vuelos de larga distancia del país despegan del aeropuerto, incluidas conexiones aéreas directas con ciudades del mundo emergente, como Shanghai, Beijing, Bombay o Sao Paulo. El aeropuerto internacional con más tráfico del mundo no solo transporta pasajeros, más de la mitad de toda la carga aérea del Reino Unido también pasa a través de Heathrow.

Construcción y desarrollo de la T2A

Después de más de 60 años de funcionamiento, la antigua Terminal 2 del Aeropuerto de Heathrow ha sido reemplazada por un edificio de nueva construcción. Las instalaciones cuentan con unas vistas extraordinarias de la pista y espacio para las aeronaves de nueva generación. Las mejoras llegan al check-in: los pasajeros tendrán acceso a lo último en tecnología de autoservicio y control rápido de maletas, haciendo el comienzo de su viaje más agradable.

El proyecto de la T2A desarrollado por Ferrovial Agroman ha incluido el diseño y la construcción del nuevo edificio, las plataformas para estacionamiento de aeronaves, la conexión con el edificio satélite T2, la carretera de acceso, una nueva estación de producción de frío y todos los servicios afectados.

La nueva sala de embarque del aeropuerto es un espacio moderno y luminoso, con ventanas de diez metros de altura y tragaluces. Los pasajeros podrán relajarse y disfrutar de luz natural en un edificio que produce un 40% menos de emisiones de carbono que el edificio al que reemplaza. La nueva Terminal abarcará una superficie de 185.000 m².

Esta terminal forma parte del proceso de mejora de las infraestructuras del aeropuerto, en el que se han invertido más de 11 billones de libras (13.500 millones de euros) y que convierte al aeropuerto londinense en una de las infraestructuras más innovadoras del panorama mundial, acogiendo más de 20 millones de pasajeros al año, con una superficie de 200.000 m2 y una cubierta de 45.000 m2.

Cabe destacar entre todos los Premios recibidos el Primo Oro de RoSPA (Real Sociedad paraPrevención de Accidentes), el Health & Safety Award” (“Premio a la Prevención de Riesgos”) en los Premios a la Excelencia en Construcción en Londres y el Sureste de Inglaterra 2013 y el Premio Green Apple 2013.

Terminal 5

La Terminal 5 del Aeropuerto de Heathrow, inaugurada en marzo de 2008, fue uno de los proyectos de construcción más grande y complejo de Europa. Pese a la complejidad, se terminó a tiempo, dentro del presupuesto y con un notable historial de seguridad. Esta Terminal es el centro de Bristish Airways y se compone de tres edificios principales: el edificio de la terminal principal y dos satélites: la Terminal 5B y 5C.

Las cifras de la Terminal 5 son colosales: ha sido necesaria una inversión superior a los 6.000 millones de euros para poner en pie el mayor edificio de Reino Unido. Diseñado por el prestigioso arquitecto Lord Rogers, el vestíbulo principal tiene una altura de 40 metros, con una longitud de 396 metros y una anchura de 176 metros. La cubierta, que pesa 18.500 toneladas, tardó más de 11 meses en colocarse y se sostiene con 22 columnas de acero sin soportes centrales.

La terminal principal esta diseñada para mantener un flujo de dirección natural de los pasajeros que parten a pie a lo ancho del edificio desde su entrada hasta la puerta y los pasajeros que caminan a la inversa. Este diseño permite que las distancias a pie sean muy cortas a pesar del gran tamaño del edificio. Además de los edificios de la terminal principal, el proyecto incluye 60 puestos para nuevos aviones, una estación de metro, un aparcamiento de varios pisos con 3.800 metros², un nuevo acceso a la autopista más cercana y 13 kilómetros de túneles. Además, se construirá una nueva torre de control del tráfico aéreo.

La sostenibilidad es una parte clave para el proyecto de la Terminal 5. El calor residual de la planta de energía se utiliza para satisfacer el 85% de la demanda de calor, con el ahorro de 11.000 toneladas de CO2 al año. Además, se ha incorporado tecnología inteligente a los puntos de luz, que modifican el nivel requerido según las necesidades, a las escaleras mecánicas y a los sistemas de equipaje que adaptan su velocidad según su uso.

Nuevo túnel de equipajes

Ferrovial Agroman, en colaboración con BAA como cliente y Mott MacDonald como diseñador, ha completado un túnel de 2,1 Km de longitud entre las terminales 5, 3 y 1: un vínculo crucial para crear el sistema integrado de transferencia de equipajes más grande del mundo, y que mejorará en gran medida la experiencia de los pasajeros y clientes de líneas aéreas de Heathrow.

Al tratarse del centro aeropuerto más importante del mundo, evitar que las obras afectaran a las operaciones aeroportuarias era de suma importancia. Se adoptó un descomunal proceso de gestión y atenuación de riesgos con una meticulosa planificación de contingencias para asegurar que ninguno de los 268 estructuras y servicios en posición de verse afectados por las obras del túnel se viera perjudicado.

Fue necesario que el proyecto contara con la aprobación de más de 30 partes interesadas principales, incluyendo los responsables de los túneles del Heathrow Express o de la línea de metro Piccadilly, de las conducciones de combustible, gas y agua, de depósitos de combustible, fibra óptica, cableado eléctrico, dirección de aeronaves, pasarelas, vías de circulación, edificios de las terminales y puentes. A pesar de estar considerada la operación de mayor riesgo en el aeropuerto de Heathrow en 2009, las obras del túnel finalizaron sin causar el más mínimo impacto en el aeropuerto.

Este proyecto es un ejemplo claro del proceso de innovación que se está llevando a cabo en todo el grupo. Ninguna empresa había intentado con anterioridad construir un vínculo subterráneo entre cinco terminales en funcionamiento de un aeropuerto, a la vez que los cambios en la alineación del túnel hicieron necesario recurrir a nuevas innovaciones. Para disminuir el riesgo del túnel de la carretera que supone el único acceso a tres de las terminales, fue necesario modificar el trazado del nuevo túnel en el transcurso del proyecto.

El registro de seguridad ha sido verdaderamente destacable y representa todo un récord para el aeropuerto de Heathrow, algo de la máxima importancia en un proyecto de construcción de esta envergadura. No se produjo ningún accidente en más de 1.228.680 horas de trabajo, lo cual fue posible gracias a un estricto enfoque en materia de gestión de seguridad, a los fuertes controles en la obra y a las mejoras continuas de los niveles de salud y seguridad.

Además, todos los materiales retirados durante la construcción han sido reciclados, destinándose la grava a su uso como relleno y 100.000 m3 de arcilla como revestimiento para vertederos locales. El sistema de transferencia de equipajes reducirá sustancialmente el tráfico en superficie en la zona aeronáutica, sustituyendo 60.000 desplazamientos de vehículos y sus emisiones al año.

Conexiones

  • Heathrow Express es uno de los más exitosos enlaces ferroviarios aeroportuarios de alta velocidad en el mundo, y goza de unos niveles de satisfacción del cliente por encima del 97% y una fiabilidad por encima del 99%. La compañía ha mejorado la experiencia del cliente mediante la incorporación de nuevos servicios, tales como el lanzamiento de Internet WIFI gratuito, e-ticketing, Express TV a bordo, autoservicio de facturación y pantallas de información de vuelo situadas en la Estación Ferroviaria de Paddington, además de la instalación de la primera pantalla “video wall” en Europa: 450 pantallas instaladas en los túneles que emiten anuncios de 15 segundos. Estas se han convertido en una experiencia que es una parte integral del trayecto del pasajero, así como una fuente de ingresos.
  • Heathrow Connect, creado en 2005, ha mejorado su acceso a más de cuatro millones de pasajeros y a más de 4.000 trabajadores del aeropuerto.

Galería de imágenes

Información general

Proyecto:
Aeropuerto de Heathrow
Localización:
Londres, Reino Unido
Número de aerolíneas que operan:
84
Número de pasajeros al año:
72,3 millones
Fecha:
2007
Presupuesto:
13.500 millones de euros

Enlaces relacionados

Web de Heathrow